VAI IN PENSIONE QUANDO TI PARE

Credo sia giunto il momento di prendere una decisione forte, epocale, in materia di pensioni.

Per porre fine al dibattito in maniera positiva si decida solennemente che ogni lavoratore/lavoratrice possa andare in pensione quando lo ritiene a partire dal 60° anno di età; ovviamente con il sistema contributivo.

Certamente è necessario porre dei limiti in base ai lavori cosiddetti usuranti e ciò a tutela dei Cittadini con i quali si devono rapportare i lavoratori impegnati nei lavori usuranti: minatori, muratori, camionisti, maestre della scuola dell'infanzia, poliziotti, carabinieri ecc. ecc.

E la tutela consisterà nel certificato medico di idoneità obbligatorio che il lavoratore dovrà esibire ogni anno a partire da 60° anno di età.

E a partire dai 75 anni tutti i lavoratori dovranno certificare la loro idoneità mentale, a partire dagli insegnanti, magistrati, giudici, medici ecc. ecc.

Ricordo a tutti che qualche anno fa una Generale dei Marines USA decise all'età di 84 anni di andare in pensione per fare spazio ai giovani e l'anno scorso un valoroso tipografo italiano ha festeggiato il suo 100° compleanno in tipografia dicendosi fiero di aver regalato all'INPS almeno 30 anni della sua pensione. Riflettete gente, riflettete.

Come montare le catene da neve

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Multe autovelox, ecco come fare ricorso. Cosa c'è da sapere per difendersi dalle sanzioni illegittime

da "Il Messaggero"

Sabato 17 Febbraio 2018

ROMA - Lo Scout Speed rappresenta in ordine cronologico il terrore per tutti gli automobilisti, perchè risulta essere l'autovelox più insidioso. Infatti, quando viene usato, non è previsto alcuno obbligo di segnalazione preventiva come, ad esempio, il consueto cartello di controllo elettronico di velocità. Ma anche gli autovelox classici, a postazione fissa o mobile, sono l'incubo ricorrente di molti italiani al volante, che spesso vengono colti di sorpresa nel vedersi recapitare a casa delle multe per eccesso di velocità del tutto inaspettate. Di fronte a tale evenienza, tuttavia, non si deve necessariamente accettare supinamente di pagare ma è opportuno controllare che effettivamente la multa sia legittima e che il controllo dell'eccesso di velocità tramite autovelox aveva tutte le carte in regola per poter essere posto alla base di una sanzione.

Controlliamo, quindi, secondo quanto riporta il sito studiocataldi.it quali sono i requisiti di legittimità delle multe comminate a seguito di un accertamento con autovelox e come fare ricorso per far valere le proprie ragioni in caso di illegittimità. La prima cosa da verificare è che gli autovelox abbiano tutte le caratteristiche tecniche richieste dalla legge per poter essere utilizzati per il controllo elettronico della velocità degli automobilisti. Nel dettaglio, tali apparecchi devono essere innanzitutto: omologati dal Ministero dei trasporti, sottoposti a taratura e a verifica periodiche, adeguatamente segnalati (anche se non sono fissi ma utilizzati da una pattuglia), visibili anche di notte. Gli autovelox, poi, possono essere utilizzati esclusivamente da organi che svolgono funzioni di polizia stradale.

Riguardo un aspetto importante del buon funzionamento dell'apparecchio, e cioè la taratura, è fondamentale che gli autovelox siano periodicamente tarati e controllati. Ciò è stato definitivamente sancito dalla Corte costituzionale con la sentenza numero 113/2015, che ha dichiarato l'illegittimità costituzionale dell'articolo 45, comma 6, del codice della strada, nella parte in cui non prevede che tutte le apparecchiature impiegate nell'accertamento delle violazioni dei limiti di velocità siano sottoposte a verifiche periodiche di funzionalità e di taratura. Sul punto la Corte di cassazione ha poi precisato, con la sentenza numero 9645/2016, che per dimostrare il corretto funzionamento non è mai possibile ricorrere ad altri mezzi quali le certificazioni di omologazione e conformità.

Dal 1° agosto 2017, peraltro, le norme sulla modalità di taratura sono state rese più stringenti ed è verosimile che, almeno nei primi tempi, le stesse non siano state pienamente rispettate. Per quanto riguarda la segnalazione, i cartelli che preannunciano il controllo elettronico della velocità devono essere posizionati a una distanza adeguata dall'autovelox, diversa a seconda del tipo di strada ove questo è collocato.

Come sancito dalla Cassazione con la sentenza numero 7949/2017, "la distanza tra i segnali o i dispositivi e la postazione di rilevamento della velocità deve essere valutata in relazione allo stato dei luoghi; in particolare, è necessario che non vi sia tra il segnale e il luogo di effettivo rilevamento una distanza superiore a quattro km, mentre non è stabilita una distanza minima".

Anche la multa deve essere perfettamente in regola per poter giustificare il pagamento della sanzione. Il verbale, infatti, deve contenere diversi elementi fondamentali, alcuni specifici per il caso in cui con esso si contesti la violazione dei limiti di velocità accertata tramite autovelox e altri validi per tutte le infrazioni. Ad esempio nella multa devono essere indicati: il modello di autovelox utilizzato, il tipo di postazione utilizzata,

il provvedimento prefettizio con il quale sono individuate le strade ove non è possibile la contestazione immediata,

la verifica di funzionalità dell'apparecchio, le modalità di utilizzo dell'apparecchio (se si tratta di un telelaser),

la targa del mezzo che ha commesso l'infrazione, il giorno e luogo in cui è avvenuta, la norma che è stata violata.

Se non c'è stata contestazione immediata, inoltre, va considerato un ulteriore dato fondamentale: la multa va notificata entro il termine massimo di 90 giorni dall'infrazione. A tal fine si tiene in considerazione la data di spedizione del verbale e non quella di ricezione. Nel caso di notifica oltre tale limite temporale, la multa può essere validamente impugnata. Se dai predetti controlli emerge un'irregolarità della contestazione e la multa risulta quindi illegittima, è possibile fare ricorso rivolgendosi, alternativamente, al prefetto o al giudice di pace. Il ricorso al prefetto, nel dettaglio, va proposto nel termine di 60 giorni decorrenti dalla notifica del verbale (o dal giorno successivo all'infrazione se vi è stata contestazione immediata). Tale forma di impugnazione non prevede costi ma se il ricorso è respinto andrà pagata la multa per un importo raddoppiato.

Nel caso si decida di rivolgersi al giudice di pace i termini sono più ristretti e scendono a 30 giorni per i residenti in Italia (che diventano 60 solo per coloro che risiedono all'estero). In tal caso, i costi per l'impugnazione sono commisurati all'ammontare della sanzione e partono da 43 euro. Se il ricorso viene accolto gli stessi possono essere recuperati e, soprattutto, il rigetto dell'impugnazione non comporta il raddoppio automatico della sanzione.

Quanto detto però non toglie che "prevenire è meglio che curare". Ecco quindi qualche consiglio per evitare di prendere multe con autovelox. Ovviamente, la prima cosa da fare è rispettare i limiti di velocità e tenere una condotta di guida adeguata. 

A ciò (e anche come incentivo alla sicurezza) si aggiunge la possibilità di controllare il sito della Polizia di Stato per verificare quali sono le postazioni di controllo elettronico della velocità dislocate sul territorio nazionale e utilizzare i navigatori, le app e gli strumenti elettronici che segnalano la presenza di autovelox.